日前，浙江省湖州市德清縣發布《智能網聯道路基礎設施建設規范》，于2020年11月1日起正式實施。該標準為國內首個在開展智能網聯道路基礎設施建設方面的指導性地方標準規范。

　　《智能網聯道路基礎設施建設規范》對車聯網、車路協同系統、路側單元、車載單元和多接入邊緣計算等重要概念進行了術語定義，對復雜的道路場景進行了分類和界定，內容涵蓋智能化路側基礎設施建設的總體框架、平臺和設備要求，具體包括“通信系統”“感知系統”“邊緣計算系統”“車路協同系統”以及“微氣象和道路環境系統”5個子系統的相關建設規范要求。根據道路技術等級、使用環境、車道數、中央綠化帶等屬性，將測試道路場景細分為20多種不同風險的設備布設方案。

　　規范的發布與實施，對德清縣進行智慧出行示范區建設具有重要指導意義，使得技術創新經驗從理論性概念轉化為可操作的實踐指南，為其他地區開展同類智能化道路建設提供了借鑒，為住房和城鄉建設部制定行業規范提供“德清經驗”。

　　聚焦全域目標，全面推進基礎設施改造。目前，首期7.8公里智能化道路已經建成，全縣949.3公里開放道路已經允許開放測試。該縣向18家企業頒發了開放道路測試牌照，向中通快遞等企業頒發了道路運輸許可證。總投資1.2億元、占地172畝的封閉測試場(一期)已經建設完成并投入使用，封閉測試場(二期)已完成選址等前期任務。同時，全縣域5G通信網絡已經實現全覆蓋，為車路協同相關各類數據傳輸奠定了基礎。

　　聚焦場景開放，加快形成應用示范。充分發揮德清改革創新、包容開放、場景豐富的特點，以場景開放延伸應用鏈，全面布局各類應用示范。目前已取得初步成效，其中無人物流車每日在縣郵政局與乾元支局間運輸貨物，無人配送車與無人售賣車已在地理信息小鎮、莫干山景區提供服務，無人清掃車在舞陽街道常態化作業，無人巴士在五四村景區進行接駁。

　　下一步，該縣將繼續深化規范應用，力爭將德清地方標準上升為省級標準、行業標準，為全國提供可復制、可推廣的成功案例。德清將建設智能交通基礎設施建設和自動駕駛測試及應用示范區，形成自動駕駛與智慧出行的產業集聚區，通過標準開放互聯，助力德清智能網聯汽車產業的發展。

　　摘自　《中國建設報》　2020.10.13　朱宇心