初冬時節，陜西洛南至盧氏高速公路項目建設工地上，正持續掀起冬季大干熱潮，全體建設者不畏嚴寒，攻堅克難，用實際行動詮釋著“工匠精神”，為國家基礎設施建設貢獻著自己的奮斗力量。他們鎖定目標，搶抓工期，全力加快工程建設進展，在施工現場上演了一場冬季大干的火熱場景。

　　洛南至盧氏(陜豫界)高速公路項目是陜西省重點交通建設項目，也是陜西通往河南的重要高速大通道。該項目路線全長54371公里，是陜西省高速公路網的重要組成部分，也是商洛地區與中原地區一條東西向連接通道。項目起點位于洛南縣城西側永豐鎮，止于靈口鎮，設計時速100公里，橋隧比42.8%，概算投資73.95億元。

　　搶抓工期 掀起冬季施工熱潮

　　自11月28日洛盧高速召開2024年度冬季大干動員會以來，項目公司組織1900余名建設者，共投入各類機械設備848臺(套)，迅速在項目全線掀起大干熱潮。建設者們克服低溫、雨雪等惡劣天氣帶來的挑戰，全力以赴加快工程建設進度。

　　在洛南至盧氏高速公路7標段丁塬2號洛河大橋河道里，橋梁樁基已經全部完成，工人們正在進行承臺施工，鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養生……機械、人力緊密配合協作，把好施工質量各個關口。

　　“利用洛河枯水期施工承臺，能搶出來兩個多月的工期。這兩個承臺一做完，我們標段53個承臺的施工任務就全部完成了。”洛南至盧氏(陜豫界)高速公路7標段總工李邈介紹說，“現在同時施工的還有2片薄壁空心墩蓋梁，因為山區溫度低也采取了嚴格的保溫措施，目前累計完成高墩蓋梁施工任務的55%。”

　　據了解，洛南至盧氏(陜豫界)高速公路7標段施工線路全長6.453公里，由陜西高速機械化工程有限公司負責。自開工以來，該標段攻堅克難，層層落實責任，搶進度、促大干、提質量、保安全，為跑出洛盧加速度全力以赴。

　　正在施工的丁塬2號洛河大橋左幅全長537米、右幅全長517米，橋址區地形陡峭，地質條件復雜，洛河汛期水流湍急，給橋梁建設帶來不小的挑戰。7標段處于洛河流域下游，橋梁最高墩有63米，橋梁深基坑、路基高邊坡、隧道施工這些項目較多，整體生產安全壓力較大。

　　“這個隧道設計線路與地面高差約60米，相當于20層樓高，進、出洞口均位于半山腰，無作業施工平臺，進洞施工很困難。后來我們把原設計施工橫洞進洞優化為施工便道進洞施工，既保證了作業安全，又大大壓縮了施工工期，同時節約了工程投入及施工成本。”李邈介紹。

　　丁塬隧道是洛盧高速的控制性工程，該隧道左右線間距約為23米，隧道最大埋深約131米，隧道進口位于山體斜坡上，地形陡峭地勢復雜。項目部聯系技術骨干、行業專家多方比選、論證，歷經2個月確定最終優化方案，節省工期2個月。

　　施工中，項目部嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、少擾動、快封閉、勤量測”的施工原則，嚴控工序銜接，注重施工細節，強化質量管理，動態調整施工方案。丁塬隧道提前實現雙向貫通，成為7標項目部施工又快又好的范本。

　　堅守崗位 用匠心筑就品質工程

　　在寒冷的冬季，建設者們堅守崗位，用匠心和汗水譜寫著冬季大干的新篇章。他們不畏嚴寒，攻堅克難，“雖然辛苦，但是看到隧道一天天掘進，距離貫通的日子越來越近，心里特別有成就感。”工程師張偉說。

　　像張偉這樣的建設者在洛盧高速項目工地上還有很多。他們放棄了與家人團聚的時光，選擇了堅守在施工一線，為項目的順利推進貢獻著自己的力量。

　　為確保冬季施工質量、安全和進度，7標項目部還采取了一系列確保冬季施工質量安全的硬措施。一方面，加大了對施工現場的巡查力度，重點關注施工現場的安全、質量和防寒保暖措施落實情況;另一方面，積極開展冬季安全生產培訓，增強員工的安全意識和防寒保暖知識，確保施工過程中的安全無憂。同時，項目部還針對冬季施工特點，對混凝土、砂漿、鋼筋焊接等各個環節明確了工作標準，確保工程質量不受低溫影響。

　　齊心協力 全力推進項目建設進度

　　洛南至盧氏高速公路項目的建設不僅關乎陜西省和河南省的交通發展，更關乎沿線人民群眾的生活和福祉。因此，項目公司高度重視項目全線的建設進度和質量安全。

　　項目公司制定了《冬季大干勞動競賽專項考評實施辦法》，嚴格考核，并通過采取多項措施，科學組織施工。一方面，加強了對施工進度的監控和調度，確保各項工程按照計劃有序進行;另一方面，加強了對施工質量的監督和檢查，確保工程質量符合國家標準和設計要求。同時，項目公司還積極協調各方資源，為施工單位提供有力的支持和保障。

　　截至目前，項目已完成2024年投資30.0942億元，累計完成投資51.45億元，占概算總投資73.95億元的69.6%。多個隧道和橋梁工程已經貫通或完成關鍵施工任務，為后續工程的順利開展奠定了堅實基礎。 (杜延軍)